在CES 2023展上，我們看到其展示了許多突破性的汽車內飾技術，我們一起來看看吧！
飛行汽車、自動駕駛系統和電動汽車 (EV) 因在電子展上備受矚目而聞名。但在今年的 CES 上，汽車制造商、供應商和初創公司揭開了一些內飾創新的面紗。
消費技術協會研究副總裁Steve Koenig 在展會開幕時強調了不同行業可以期待的主要趨勢。對于汽車行業而言，這意味著電氣化、自主應用的進步以及車內體驗的轉變。最后一個趨勢涉及娛樂、連通性和他所謂的“屏幕化”的進步。
“屏幕化”跡象
對于汽車行業的許多人來說，車內屏幕的擴大和增加并不令人驚訝。但2023年的消費電子展突顯了這一趨勢可以延伸到多遠。大眾電動系列的最新車型ID.7配備了38厘米的屏幕和照明觸控滑塊。
Peugeot Inception 概念通過在其 Hypersquare 控制系統中安裝屏幕而采用了新的角度。這種人機界面 (HMI) 取代了傳統的方向盤，并在其類似平板電腦的表面上顯示控制信息。
空調、音量和高級駕駛員輔助系統 (ADAS) 等不同功能的象形圖顯示在位于圓形凹槽內的兩側面板上。這使得司機只需要依靠他們的拇指，而不需要放開控制。
在 Stellantis stable的其他地方，Ram采用了更傳統的展示方式，1500 Revolution純電動汽車 (BEV) 概念車的顯示屏由兩個屏幕組成。下部單元有三個不同的位置：最小、擴展和全屏視圖，它也可以拆卸并用于皮卡車的不同區域。
大陸集團推出了超寬 In2visible HMI。表面寬度為 1.29 米，帶有集成的觸覺支持控制面板。個別區域的可選調光意味著界面可以節省電力、提高可讀性并減少干擾。
大陸集團用戶體驗業務領域負責人Philipp von Hirschheydt表示：“彎曲的超寬顯示屏創造了一種駕駛體驗，用戶可以完全沉浸在其中。高強度和高質量的設計輻射到整個汽車，將汽車變成了一個帶輪子的客廳”。
隨時隨地玩游戲
Afeela作為索尼和本田合作的成果，這個新品牌在 2023 年國際消費電子展上推出了一款原型車。在汽車前部，一個全景屏幕從一根柱子延伸到另一根柱子，而坐在后面的乘客可以享受他們自己的顯示屏，還有可能玩游戲——這是一個很好的討論話題。
在 CES 上，索尼本田移動的代表董事、董事長兼首席執行官 Yasuhide Mizuno 介紹了原型機的娛樂產品。“我們的目標是通過無縫整合現實世界和虛擬世界，并通過元宇宙等數字創新探索新的娛樂可能性，將移動空間發展為娛樂和情感空間” Mizuno 說。
基于該原型的生產模型將在未來幾年內投入生產。預售將于 2025 年上半年開始，同年年底開始銷售。北美的交付將于 2026 年春季開始。
Nvidia 透露其云游戲服務GeForce Now將進入汽車領域。該系統使用低延遲流媒體技術，允許汽車制造商在其車內提供 PC 游戲體驗。
現代汽車集團（包括現代、起亞和 Genesis）、比亞迪和 Polestar 都希望在他們的汽車上提供這項技術。Nvidia 汽車副總裁阿里·卡尼 (Ali Kani) 表示：“從玩家庫中下載熱門游戲和數十款免費游戲的能力將把車載信息娛樂體驗提升到新的高度。”
消失的顯示
并不是所有的汽車制造商都致力于屏幕，有些制造商希望讓屏幕完全消失。寶馬首席執行官Oliver Zipse表示，“汽車領域的數字領導力并不在于誰擁有最大的屏幕、最高的處理能力，或者誰寫的代碼最多。” 真正重要的是用戶的感受和體驗。”
這家德國品牌并沒有帶著新車參加 CES 2023，而是帶著一款名為 i Vision Dee（數字情感體驗）的“伴侶”概念車。寶馬沒有用屏幕填滿駕駛員的空間，而是配備了可以跨越擋風玻璃寬度的平視顯示器 (HUD) 投影。
配備了增強現實功能的擋風玻璃不再需要顯示器，而是為駕駛員提供了一個滑塊，可以在五個級別的數字輸入之間進行選擇。這包括最基本的駕駛信息(包含在擋風玻璃底部的一條窄帶內)，以及占據整個屏幕的顯示屏。但消費者無需等待i Vision Dee就能看到這一轉變。出現在汽車制造商的Neue Klasse(新車型)上的下一代寶馬hud最早將于2025年上路。
汽車供應商 Harman 也帶著新的 HUD 技術來到了拉斯維加斯。這家三星子公司展示了其 Ready Vision 系統，該系統在擋風玻璃上顯示逐向導航。它能夠進行 3D 物體檢測，可以提供非侵入式碰撞警報、盲點警告，以及車道偏離通知和低速區域信息。
產品管理高級副總裁Armin Prommersberger 表示：“此次推出是哈曼提高司機、乘客和行人安全的使命的關鍵組成部分，同時培養變革性的機艙內體驗。”
‘Ready Vision 通過幫助駕駛員更好地了解周圍環境并實現前瞻性、專注的旅程，解決了圍繞駕駛員安全的主要行業挑戰。”我們的新產品能讓司機在正確的時間獲得正確的信息，即使是在最不熟悉的駕駛場景下，也能讓他們在路上的時間更直觀、更安全。”
因此，未來汽車對屏幕的需求可能會減少，取而代之的是將重要信息投射到內部。但如何利用這項技術將取決于乘客，特別是如果讓他們選擇增加或減少它的存在。
轉自焉知智能汽車
